ٹرک ایئر فلٹرز اور کار ایئر فلٹرز کے درمیان فرق

اگرچہ ٹرک اور کار کے ایئر فلٹرز ایک جیسے اصولوں پر کام کرتے ہیں، لیکن وہ بنیادی طور پر مختلف ہیں۔ساختی ڈیزائن، فلٹریشن کی سطح اور دیکھ بھال کے چکرمکمل طور پر مختلف کام کرنے والے ماحول اور انجن کی ضروریات کو اپنانے کے لیے۔

سیدھے الفاظ میں،مسافر کار کے ایئر فلٹرز "ہلکے کیولری" کی طرح ہیں، جو اعلی کارکردگی اور کم مزاحمت کو ترجیح دیتے ہیں۔ جب کہ ٹرک ایئر فلٹرز "بھاری بکتر" کی طرح ہوتے ہیں، جو ناہمواری، پائیداری، اور کثیر پرتوں والے تحفظ پر زور دیتے ہیں۔

یہ دونوں کے درمیان سب سے اہم فرق ہے۔

1. مسافر کاریں:عام طور پر سنگل-اسٹیج فلٹریشن کا استعمال کریں۔ کاغذ کے فلٹر سے گزرنے کے بعد ہوا انجن میں داخل ہوتی ہے، جو کہ نسبتاً صاف سڑک کے حالات جیسے کہ سٹی ڈرائیونگ اور ہائی وے ڈرائیونگ کے لیے کافی ہے۔

2. ٹرک:عام طور پر دوہری-اسٹیج فلٹریشن کا استعمال کریں۔ بیرونی مین فلٹر کے علاوہ ایک اندرونی حفاظتی فلٹر بھی ہے۔

• مین فلٹر:ہوا میں دھول اور نجاست کی وسیع اکثریت کو فلٹر کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔
• حفاظتی فلٹر:عام طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ تاہم، جب مین فلٹر کو نقصان پہنچایا جاتا ہے، غلط طریقے سے تبدیل کیا جاتا ہے، یا ہوا انتہائی گندی ہوتی ہے، تو یہ دفاع کی آخری لائن کے طور پر کام کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کوئی دھول انجن میں داخل نہ ہو۔ یہ ٹرک کے "دل" کے لیے قریب-مکمل تحفظ فراہم کرتا ہے۔

چونکہ ٹرک اکثر دھول بھرے علاقوں جیسے بارودی سرنگوں اور تعمیراتی مقامات سے گزرتے ہیں، ان کی فلٹر ٹیکنالوجی اور بھی مضبوط ہے۔

1. مسافر کاریں:تقریباً سبھی خشک کاغذ کے فلٹر استعمال کرتے ہیں، جو کہ نجاست کو روکنے کے لیے کاغذ کے فلٹر کے مائیکرو پورس پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ طریقہ کم لاگت-اور انتہائی موثر ہے۔

2. ٹرک:خشک کاغذ کے فلٹرز کے علاوہ، انتہائی آپریٹنگ حالات کے لیے ڈیزائن کردہ خصوصی اقسام بھی ہیں۔

• اندرونی قسم:فلٹریشن سے پہلے دھول کے بڑے ذرات کو پھینکنے کے لیے ڈکٹ میں ہوا کے تیز موڑ سے پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل قوت کا استعمال کرتا ہے۔
• تیل غسل کی قسم:ہوا سب سے پہلے تیل کے پین کو متاثر کرتی ہے، جس کی وجہ سے دھول تیل کے ساتھ چپک جاتی ہے، اور پھر یہ دھات کے فلٹر سے گزرتی ہے۔ فلٹریشن اثر بہترین ہے، لیکن ساخت پیچیدہ ہے اور یہ زیادہ تر تعمیراتی مشینری میں استعمال ہوتا ہے۔

• سائز اور صلاحیت:ٹرک کے انجن میں بڑی نقل مکانی اور زیادہ طاقت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے انہیں زیادہ ہوا میں کھینچنا پڑتا ہے۔ لہذا، ان کے ایئر فلٹرز بہت زیادہ ہیں (جیسے ایک بڑے پانی کے کپ)، اور ان کی دھول رکھنے کی صلاحیت مسافر کاروں میں استعمال ہونے والے چھوٹے، فلیٹ، مربع فلٹرز سے کہیں زیادہ ہے۔
• بحالی سائیکل:ٹرک ایئر فلٹرز کو زیادہ بار بار دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ مسافر کاروں کو عام طور پر ہر 10,000 کلومیٹر پر اپنے فلٹرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جب کہ سخت ماحول میں چلنے والے ٹرکوں کو ہر 50 گھنٹے (تقریباً 5,000 کلومیٹر) بعد صفائی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ کئی صفائی کے بعد، انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے.