سب جانتے ہیں کہ گاڑی کا انجن بہت اہم ہوتا ہے لیکن انجن کے علاوہ دیگر پرزے جیسے ٹرانسمیشن، ڈرائیو شافٹ، بریکنگ سسٹم وغیرہ بھی اتنے ہی اہم ہوتے ہیں۔ بریکنگ سسٹم میں، بریک بہت اہم ہے۔ ایک بار بریک میں کوئی مسئلہ ہو جائے تو یہ بہت خطرناک ہو گا۔
فرنٹ وہیل بریک ڈسک کا متبادل سائیکل تقریباً 60،000-80،000 کلومیٹر ہے، اور پچھلے پہیے کی بریک ڈسک کا متبادل سائیکل تقریباً 100،000 کلومیٹر ہے۔
بریک ڈسک گاڑی کے دوسرے حصوں سے مختلف ہے۔ اس کے پاس ایک درست متبادل وقت ہے۔ بریک ڈسک کے لیے کوئی صحیح متبادل وقت نہیں ہے۔ بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کا وقت اصل میں کار کے استعمال کی فریکوئنسی اور کار کے مالک کی ذاتی استعمال کی عادات سے لگایا جاتا ہے۔
جب بریک پیڈ اور بریک ڈسکس اوسط معیار کے ہوں، تو بریک پیڈ کو 30،000 سے 40،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جانا چاہیے، اور بریک ڈسکس کو بھی 60،{{5 کے بعد تبدیل کیا جانا چاہیے۔ }} سے 80،000 کلومیٹر۔ بلاشبہ، اچھے معیار کے بریک پیڈ اور ڈسکس طویل عرصے تک استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
ایک اور نکتہ ہے جس پر کار مالکان کو توجہ دینی چاہیے: بریک ڈسک کو ہر دو بار بریک پیڈ تبدیل کرنے کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے! یہ ایک معمول کا آپریشن ہے اور یہ فیصلہ کرنے کی بنیاد ہے کہ بریک ڈسک کو کب تبدیل کرنا ہے۔