بریک جوتے کی دیکھ بھال کے لیے پانچ اہم نکات

بریک جوتوں کو برقرار رکھنے کے پانچ اہم نکات میں شامل ہیں:باقاعدگی سے معائنہ، بروقت تبدیلی، ڈرائیونگ کی عادات پر توجہ دینا، انہیں صاف رکھنا، اور مناسب آپریشن۔

ہر 20,000 کلومیٹر یا ہر معمول کی دیکھ بھال کے دوران بریک شوز کے رگڑ کے مواد کی باقی موٹائی کو چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ صنعت کے معیارات کے مطابق، 3 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر موٹائی والے بریک جوتوں کو فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے تاکہ دھات کی پشت پناہی کرنے والی پلیٹ کو بریک ڈرم سے براہ راست رگڑنے سے روکا جا سکے، جس کی وجہ سے بریکنگ فورس میں اچانک کمی واقع ہوتی ہے۔

اگر گاڑی ہلکے سے بریک لگاتے وقت "ہلاتی ہے"، مسلسل ڈاؤنہل ڈرائیونگ کے بعد جلتی ہوئی بدبو آتی ہے، یا بریک لگاتے وقت "کلنکنگ" شور کرتی ہے، تو یہ بریک کے جوتے، کمزور واپسی کی بہار، یا کمزور رابطے کی علامت ہو سکتی ہے۔ جتنی جلدی ممکن ہو بریک جوتے چیک کریں اور تبدیل کریں۔

بار بار سخت بریک لگانے اور طویل بریک لگانے سے گریز کریں، خاص طور پر پہاڑی علاقوں یا بھیڑ والی سڑکوں پر۔ توانائی کی بحالی کے نظام کی وجہ سے نئی انرجی گاڑیاں مکینیکل بریکوں کے استعمال کو کم کر سکتی ہیں، اس طرح بریک شوز کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن باقاعدہ جانچ پڑتال اب بھی ضروری ہے۔

پانی کی وجہ سے بریک جوتے ان کے رگڑ کے قابلیت یا زنگ کو کھو سکتے ہیں۔ پانی سے گاڑی چلانے یا اپنی کار کو دھونے کے بعد، بریکوں کے استحکام کو برقرار رکھتے ہوئے، رگڑ کے ذریعے گرمی پیدا کرنے اور نمی کو بخارات بنانے کے لیے محفوظ سڑک کی سطح پر 10-15 بار ہلکے سے بریک لگائیں۔

بریک جوتے بدلتے وقت، بریک کیلیپر پسٹن کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ایک خصوصی جیکنگ ٹول استعمال کرنا چاہیے۔ ان پر زبردستی کرنے کے لیے کبھی بھی پرائی بار کا استعمال نہ کریں، کیونکہ یہ گائیڈ اسکرو کو موڑ سکتا ہے یا ڈسٹ کور کو نقصان پہنچا سکتا ہے، جس سے تیل نکل سکتا ہے۔ تنصیب کے بعد، رگڑ کی سطحوں کے درمیان مکمل رابطے کو یقینی بنانے کے لیے اچانک بریک لگانے سے گریز کرتے ہوئے، مدت میں 200 کلومیٹر کا وقفہ درکار ہے۔