ڈرم بریک لائننگ پہننے کی جانچ کرنا گاڑی کی دیکھ بھال کا ایک اہم حصہ ہے۔ ڈسک بریکوں کے برعکس، جو اکثر آسانی سے دکھائی دیتے ہیں، ڈرم بریکوں کو معائنہ کرنے کے لیے کام پر تھوڑا زیادہ ہاتھ-کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہاں ایک مکمل، مرحلہ وار-مرحلہ گائیڈ ہے کہ کس طرح پہننے کے لیے ڈرم بریک لائننگ کو چیک کیا جائے، جس میں پہننے کے پیمانے کی تشریح اور موٹائی کی پیمائش کیسے کی جائے۔
⚠️ حفاظت پہلے! ⚠️
- سطح کی سطح پر پارک کریں:یقینی بنائیں کہ گاڑی فلیٹ، مستحکم سطح پر ہے۔
- پارکنگ بریک لگائیں:گاڑی کو گھومنے سے روکنے کے لیے اگلے پہیوں کو چاک کریں۔
- حفاظتی شیشے اور دستانے پہنیں:بریک ڈسٹ نقصان دہ ہے، اور اجزاء تیز ہو سکتے ہیں۔
- بریک کو ٹھنڈا ہونے دیں:بریکوں پر صرف اس وقت کام کریں جب وہ چھونے کے لیے مکمل طور پر ٹھنڈے ہوں۔
- گاڑی کو محفوظ بنائیں:اگر آپ کو گاڑی اٹھانے کی ضرورت ہو تو جیک اسٹینڈ استعمال کریں۔کبھی بھی ایسی گاڑی کے نیچے کام نہ کریں جس کی مدد صرف جیک سے ہو۔
حصہ 1: ابتدائی معائنہ (ڈھول کو ہٹائے بغیر)
ہر چیز کو الگ کرنے سے پہلے، آپ اکثر استر پہننے کا ابتدائی خیال حاصل کر سکتے ہیں۔
- وہیل کو ہٹا دیں:لگ گری دار میوے کو ڈھیلا کریں، گاڑی کو اٹھائیں، اور اسے جیک اسٹینڈ پر محفوظ کریں۔ پھر وہیل کو مکمل طور پر ہٹا دیں۔
- معائنہ سوراخ کا پتہ لگائیں:بریک بیکنگ پلیٹ کے پچھلے حصے کو دیکھیں۔ بہت سے ڈرم بریکوں میں ایک چھوٹا، ربڑ-پلگ یا سلاٹ شدہ معائنہ سوراخ ہوتا ہے۔
- پیئر اندر:سوراخ میں ایک روشن ٹارچ چمکائیں۔ آپ کو بریک جوتے کے استر کے کنارے کو دیکھنے کے قابل ہونا چاہئے۔
- پہننے کے اشارے کی جانچ کریں (ہمیشہ موجود نہیں):کچھ استروں میں جسمانی لباس کا اشارہ ہوتا ہے-ایک چھوٹا دھاتی ٹینگ جو استر کے نیچے گرنے پر چیخنے کی آواز نکالتا ہے، جو آپ کو بریک لگانے کے لیے خبردار کرتا ہے۔
- بصری چیک:استر کے مواد کو دیکھیں۔ اگر یہ بہت پتلا نظر آتا ہے (نیچے موٹائی کے رہنما خطوط دیکھیں) یا اگر آپ کو جوتوں کے rivets سے دھاتی بریک ڈرم میں کوئی نالی کٹی ہوئی نظر آتی ہے، تو بریک سروس کے لیے واجب الادا ہیں۔
حد:یہ طریقہ آپ کو استر کے صرف ایک چھوٹے سے حصے کا نظارہ دیتا ہے اور ڈرم کی اندرونی سطح کی حالت نہیں دکھاتا ہے۔ مکمل معائنہ کے لیے ڈرم ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
حصہ 2: مکمل معائنہ (بریک ڈرم کو ہٹانا)
درست اور مکمل تشخیص حاصل کرنے کا یہ واحد طریقہ ہے۔
مرحلہ 1: بریک ڈرم کو ہٹا دیں۔
- پارکنگ بریک جاری کریں:یہ ضروری ہے، کیونکہ پارکنگ بریک کیبل ڈرم کو اپنی جگہ پر رکھ سکتی ہے۔
- کسی بھی برقرار رکھنے والے ہارڈ ویئر کو ہٹا دیں:کچھ ڈرم پیچ یا مرکزی نٹ اور کوٹر پن کے ذریعے پکڑے جاتے ہیں۔ ان کو ہٹا دیں۔
- ڈھول اتار دو:ڈرم کو جڑوں کے اوپر پھسلنا چاہئے۔ اگر یہ پھنس گیا ہے تو اس کی وجہ ڈرم میں پھنسے ہوئے ہونٹ یا جوتے لٹکنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
پھنسے ہوئے ڈرم کے لیے: ربڑ کے مالٹ کے ساتھ ڈرم کے چاروں طرف ٹیپ کریں۔ آپ کو سیلف ایڈجسٹر کو بیک آف کرنے کی بھی ضرورت ہو سکتی ہے-(مرحلہ 2 دیکھیں)۔
مرحلہ 2: بریک شوز کو واپس لیں (اگر ڈرم پھنس گیا ہے)
اگر ڈرم بند نہیں ہوتا ہے تو، بریک کے جوتے ممکنہ طور پر ختم ہو جائیں-اور ڈرم کے خلاف دبائے جائیں۔
- اسمبلی کے نیچے کے قریب بیکنگ پلیٹ پر رسائی کے سوراخ کو تلاش کریں۔
- سوراخ میں ایک فلیٹ-ہیڈ سکریو ڈرایور یا وقفہ وقفہ ایڈجسٹمنٹ ٹول داخل کریں۔
- آپ کو ایک نشان والا پہیہ (سٹار وہیل ایڈجسٹر) محسوس ہوگا۔ ایڈجسٹر کو لیور کرنے کے لئے ٹول کا استعمال کریں۔نیچے کی طرفجوتے واپس لینے کے لئے.
- ڈرم کو اب سلائیڈ ہونا چاہیے۔
حصہ 3: استر کے لباس اور موٹائی کا معائنہ کرنا
اب آپ کو مکمل رسائی حاصل ہے۔ یہاں کیا تلاش کرنا ہے:
A. پہننے کا پیمانہ (سب سے اہم بصری چیک)
بہت سے بریک جوتے پہننے کے اشارے-بنائے ہوتے ہیں، جنہیں اکثر کہا جاتا ہے۔"لائنیں پہنیں" یا "گرووز پہنیں۔"
- یہ کیسے کام کرتا ہے:یہ بریک استر کے رگڑ مواد میں مشینی نالی ہیں۔
- چیک کرنے کا طریقہ:استر کی سطح کا بصری طور پر معائنہ کریں۔
اگر نالی ہیں۔ظاہر اور واضح, استر اب بھی زندگی باقی ہے.
اگر نالی ہیں۔بیہوش، اتلی، یا مکمل طور پر ختم، لائننگ اپنی سروس کی حد پر یا اس سے باہر ہیں اور انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔
B. بریک گیج یا رولر سے موٹائی کی پیمائش
درست پیمائش کے لیے، استعمال کریں۔بریک استر موٹائی گیجیا ایک سادہ حکمران؟
1. رگڑ کے مواد کی شناخت کریں:جوتے کے موٹے، سخت حصے (استر) کی پیمائش کریں،دھاتی جوتا خود نہیں.
2. پتلے ترین مقام پر پیمائش کریں:جوتے کی لمبائی کے ساتھ ساتھ کئی پوائنٹس کو چیک کریں، خاص طور پر مرکز اور سروں. بریک غیر مساوی طور پر پہن سکتے ہیں۔
3. پیمائش کی تشریح کریں:
- کم از کم موٹائی:انگوٹھے کا عمومی اصول یہ ہے کہ جب استر نیچے ہو جائے تو بریک جوتے بدل دیں۔1/8 انچ (3.2 ملی میٹر)موٹی
- ایک اور قدامت پسند نقطہ نظر:بہت سے میکانکس ان کو تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔3/16 انچ (4.8 ملی میٹر)ایک بڑے حفاظتی مارجن کے لیے۔
- اپنی گاڑی کی تفصیلات چیک کریں:انتہائی درست معلومات کے لیے، مینوفیکچرر کی مخصوص کم از کم موٹائی کے لیے اپنی گاڑی کے سروس مینوئل سے رجوع کریں۔
استر کو کبھی بھی اس مقام تک نیچے نہ جانے دیں جہاں rivets (Riveted جوتے پر) یا دھات کی پشت پناہی والی پلیٹ بریک ڈرم سے رابطہ کرتی ہے۔اس سے ڈرم گول ہو جائے گا، بریکنگ پاور کا شدید نقصان ہو گا، اور بہت زیادہ مہنگی مرمت ہو گی۔
حصہ 4: جب آپ وہاں ہوں تو اضافی چیکس
بریک کا مناسب کام صرف استر کے بارے میں نہیں ہے۔ جب ڈرم بند ہو، ان دیگر اجزاء کا معائنہ کریں:
- بریک ڈرم کی سطح:گہری نالیوں، اسکورنگ، یا گرمی کے دھبوں (نیلے رنگ کی رنگت) کی تلاش کریں۔ اگر سطح کھردری ہے، تو ڈرم کو "موڑ" (مشین ہموار) یا تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
- سلنڈر اور ہارڈ ویئر:بریک فلوئڈ کے رساو کی کسی بھی علامت کے لیے وہیل سلنڈر (سب سے اوپر) چیک کریں۔ تمام اسپرنگس، لیورز کا معائنہ کریں، اور ہارڈ ویئر کو زنگ، پہننے یا نقصان کے لیے-دبا رکھیں۔ ہارڈ ویئر کٹ کو نئے بریک جوتوں سے بدلنا اکثر بہترین عمل ہے۔
- صفائی:دوبارہ جوڑنے سے پہلے تمام بریک ڈسٹ کو دور کرنے کے لیے بریک کلینر کا استعمال کریں۔
خلاصہ: ڈرم بریک لائننگ کو کب تبدیل کرنا ہے۔
اگر آپ مشاہدہ کرتے ہیں تو اپنے ڈرم بریک لائننگ کو تبدیل کریں۔کوئی بھیمندرجہ ذیل میں سے
- استر کی موٹائی ہے1/8 انچ پر یا اس سے نیچے (3.2 ملی میٹر).
- دیwear grooves اب نظر نہیں آ رہے ہیں.
- استر ہیں۔آلودہچکنائی یا بریک سیال کے ساتھ۔
- استر ہیں۔پھٹا ہوا، چمکدار، یا چھیلناجوتے سے دور.
- آپ دیکھیںrivets چھونے یا تقریبا چھونےڈرم کی سطح.
اگر آپ خود اس معائنہ کو انجام دینے میں راحت محسوس نہیں کرتے ہیں، تو یہ ہمیشہ بہتر ہوتا ہے کہ کسی مستند مکینک کو کروائیں۔ مناسب طریقے سے کام کرنے والے بریک آپ کی حفاظت اور سڑک پر دوسروں کی حفاظت کے لیے اہم ہیں۔
