بریک لائننگ کا کام کیا ہے؟

سادہ الفاظ میں، theبریک لائننگ کا بنیادی کام گاڑی کو سست یا روکنے کے لیے ضروری رگڑ پیدا کرنا ہے۔

یہ بریک شوز (ڈرم بریک میں استعمال کیا جاتا ہے) یا پیڈ (ڈسک بریک میں استعمال کیا جاتا ہے) کا قابل استعمال، بدلنے والا حصہ ہے۔ استر اصل مواد ہے جسے دھاتی بریک ڈرم یا روٹر کے خلاف دبایا جاتا ہے۔

آئیے اس کے افعال کو مزید تفصیل سے توڑتے ہیں:

یہ اس کا بنیادی کام ہے۔ جب آپ بریک پیڈل کو دباتے ہیں تو ہائیڈرولک پریشر بریک پیڈ (اس کے استر کے ساتھ) کو گھومنے والے روٹر (ڈسک بریک) یا بریک شو (اس کے استر کے ساتھ) کو ڈرم کے اندر (ڈرم بریک) کے خلاف مجبور کرتا ہے۔ استر کا اعلی-رگڑ مواد دھات کی سطح کو پکڑتا ہے، گاڑی کو تبدیل کرتا ہےحرکی توانائی (حرکت کی توانائی) حرارتی توانائی (حرارت) میں. یہ عمل سست ہو جاتا ہے اور پہیے رک جاتے ہیں۔

اپنے بنیادی کام کو مؤثر طریقے سے اور محفوظ طریقے سے انجام دینے کے لیے، بریک لائننگ میں کئی اہم خصوصیات ہونی چاہئیں، جو کہ اس کے کام کا حصہ بھی ہیں:

• شدید گرمی کو برداشت کرنا:حرکت کی حرارت میں تبدیلی ناقابل یقین حد تک زیادہ درجہ حرارت پیدا کرتی ہے (اکثر 500 ڈگری F / 260 ڈگری سے زیادہ، اور شدید استعمال میں بہت زیادہ)۔ استر کو ان درجہ حرارت پر دھندلاہٹ (تاثریت کھونے) اور انحطاط کے خلاف مزاحمت کرنی چاہیے۔
• مسلسل کارکردگی فراہم کریں:درجہ حرارت اور حالات کی ایک وسیع رینج میں رگڑ کا گتانک (یہ کتنا "گرپی" ہے) نسبتاً مستحکم رہنا چاہیے۔
• لباس کے خلاف مزاحمت کریں:استر کو قربانی کے جزو کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کہیں زیادہ مہنگے بریک روٹر یا ڈرم کی بجائے وقت کے ساتھ ختم ہو جاتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ استر کو وقتا فوقتا تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• حرارت کو مؤثر طریقے سے منتقل کریں:جب کہ یہ حرارت پیدا کرتا ہے، استر کو اس میں سے کچھ حرارت کو بریک پیڈ بیکنگ پلیٹ اور روٹر میں منتقل کرنے کے قابل بھی ہونا چاہیے، جو پھر اسے ہوا میں پھیلا دیتا ہے۔
• دیگر اجزاء کی حفاظت کریں:اچھی کوالٹی کی لائننگ روٹر یا ڈرم کو کم سے کم نقصان کے ساتھ چلتی ہے۔ ناقص-معیاری "سخت" لائننگ کھرچنے والی ہو سکتی ہے اور دھات کے اجزاء پر ضرورت سے زیادہ پہننے یا نالیوں کا سبب بن سکتی ہے۔

اگر آپ نے کبھی ہینڈ بریک کے ساتھ سائیکل چلائی ہے، تو آپ نے ڈسک بریک کا چھوٹا ورژن دیکھا ہوگا۔

• دیدھاتی وہیل رمبریک روٹر ہے.
• دیربڑ بریک پیڈہیںبریک استر.

جب آپ بریک لیور کو نچوڑتے ہیں تو ربڑ کے پیڈ دھاتی رم کے خلاف کلیمپ کرتے ہیں۔ ربڑ (استر) اور دھاتی کنارے کے درمیان رگڑ وہی ہے جو آپ کو سست کر دیتا ہے۔ ربڑ کے پیڈ وقت کے ساتھ ساتھ ختم ہو جاتے ہیں اور گاڑی میں استر کی طرح تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

جوہر میں، بریک لائننگ ایک اہم، کام کرنے والا انٹرفیس ہے جو رگڑ پر مبنی بریکنگ سسٹم کو ممکن بناتا ہے۔ اس کے بغیر، بریک پیڈل کو دبانا صرف دھات کے خلاف دھات کو پیسنا، چنگاریاں پیدا کرنا، شدید نقصان پہنچانا، اور بہت کم روکنے کی طاقت فراہم کرنا ہوگا۔